{"id":96610,"date":"2023-07-13T11:02:52","date_gmt":"2023-07-13T14:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mmeditorial.com.br\/?p=15316"},"modified":"2023-07-13T11:02:52","modified_gmt":"2023-07-13T14:02:52","slug":"zf-acelera-a-transformacao-para-eletromobilidade-e-tecnologia-de-chassi-em-rede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2023\/07\/zf-acelera-a-transformacao-para-eletromobilidade-e-tecnologia-de-chassi-em-rede\/","title":{"rendered":"ZF acelera a transforma\u00e7\u00e3o para eletromobilidade e tecnologia de chassi em rede"},"content":{"rendered":"<h2> <span class=\"date\">13 jul<\/span> ZF acelera a transforma\u00e7\u00e3o para eletromobilidade e tecnologia de chassi em rede <\/h2>\n<ul>\n<li>ZF apresenta pela primeira vez gerenciamento t\u00e9rmico autodesenvolvido para ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Empresa agrupa as compet\u00eancias de chassi na Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es de Chassi, onde combina expertise no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de sistemas de dire\u00e7\u00e3o, frenagem e amortecimento<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>ZF usa inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em todas as suas divis\u00f5es de neg\u00f3cios<\/li>\n<\/ul>\n<p>Friedrichshafen. A empresa de tecnologia ZF revelou seu sistema de gerenciamento t\u00e9rmico autodesenvolvido* para ve\u00edculos el\u00e9tricos, em seu evento anual de demonstra\u00e7\u00e3o na Alemanha \u2013 Dia Global Tecnologia. O novo sistema n\u00e3o s\u00f3 oferece um design mais compacto da unidade como pode aumentar a autonomia de ve\u00edculos no inverno em mais de 30%. Em combina\u00e7\u00e3o com um e-drive otimizado (eletr\u00f4nica de pot\u00eancia, motor e caixa de redu\u00e7\u00e3o baseada em carboneto de sil\u00edcio de 800 volts), o sistema estabelece novos padr\u00f5es, em tamanho compacto e peso. O software de powertrain rec\u00e9m-desenvolvido tamb\u00e9m contribui significativamente para obter maior efici\u00eancia. *Um sistema autodesenvolvido conta com a implementa\u00e7\u00e3o de sensores, algoritmos e controles integrados para monitorar e regular a temperatura de componentes de forma autom\u00e1tica e eficiente.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cCom esta solu\u00e7\u00e3o inovadora, a ZF est\u00e1 refor\u00e7ando sua experi\u00eancia em sistemas de eletromobilidade e fornecendo carros el\u00e9tricos com maior autonomia\u201d, disse o Dr. Holger Klein, CEO do Grupo ZF. O novo sistema de gerenciamento t\u00e9rmico n\u00e3o cont\u00e9m elementos como baterias pesadas e pode ser utilizado de forma flex\u00edvel pelas montadoras gra\u00e7as ao seu design modular. Depois de apresentar o conceito em novembro do ano passado, a ZF desenvolveu a nova gera\u00e7\u00e3o do acionamento el\u00e9trico com gerenciamento t\u00e9rmico em um ve\u00edculo de demonstra\u00e7\u00e3o, em sua sede em Friedrichshafen, Alemanha.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>No ve\u00edculo, os componentes de acionamento el\u00e9trico foram otimizados e combinados em um sistema hol\u00edstico. O pacote tem um peso total 30% menor e, dessa forma, com o gerenciamento t\u00e9rmico, permite uma densidade de torque de 70 Nm\/kg de peso do acionamento, capacidade extremamente alta para carros de passeio. \u201cH\u00e1 alguns meses era apenas uma vis\u00e3o. Agora, nossa dire\u00e7\u00e3o pode ser experimentada em um carro esportivo\u201d, disse Klein. \u201cN\u00e3o estamos apenas perseguindo consistentemente nossa estrat\u00e9gia de mobilidade sustent\u00e1vel e eficiente para o futuro, mas tamb\u00e9m estamos adaptando nossos processos de desenvolvimento \u00e0 nova velocidade de nossa ind\u00fastria\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Em vista da velocidade crescente e do ambiente din\u00e2mico de mudan\u00e7as que ocorrem na ind\u00fastria automotiva, a ZF tamb\u00e9m vem otimizando sua organiza\u00e7\u00e3o h\u00e1 v\u00e1rios meses: os caminhos para tomada de decis\u00e3o ser\u00e3o encurtados e os processos ser\u00e3o mais \u00e1geis para ajudar a companhia a ser mais responsiva. A orienta\u00e7\u00e3o global da ZF j\u00e1 est\u00e1 provando seu valor: um exemplo \u00e9 o sistema de dire\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trico Steer-by-Wire (dire\u00e7\u00e3o por cabos), para o qual a ZF recebeu pedidos de clientes de todos os principais mercados mundiais. O software de chassi cubiX ou o acionamento el\u00e9trico de 800 volts de primeira gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e3o usados por fabricantes automotivos da \u00c1sia, Europa e Am\u00e9rica em seus ve\u00edculos nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>ZF une tecnologias de chassis para formar a Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es de Chassi <\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Al\u00e9m da eletromobilidade, os produtos by-wire da ZF, sistemas de frenagem, dire\u00e7\u00e3o e amortecimento controlados eletronicamente em rede, s\u00e3o exemplos de neg\u00f3cios futuros adicionados ao segmento de tecnologias de chassi. Dessa forma, com sua experi\u00eancia e know-how, a ZF domina o controle longitudinal, lateral e vertical de um ve\u00edculo e v\u00ea um grande potencial para o futuro em componentes de chassi em rede.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Neste contexto, a ZF est\u00e1 fundindo as divis\u00f5es de tecnologia de chassi para carros de passeio e tecnologias de seguran\u00e7a ativa para formar uma nova e abrangente Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es de Chassi. &nbsp;<\/p>\n<p>A nova unidade re\u00fane toda a experi\u00eancia em chassi, dire\u00e7\u00e3o e frenagem da ZF. \u201cA Divis\u00e3o Solu\u00e7\u00f5es de Chassi oferece todos os componentes de hardware necess\u00e1rios para controlar a din\u00e2mica vertical, longitudinal e lateral de um ve\u00edculo \u2013 e tamb\u00e9m a rede associada na forma de hardware e software\u201d, explicou Klein. \u201cA unidade j\u00e1 soma um faturamento anual de mais de 14 bilh\u00f5es de euros e ser\u00e1 um parceiro confi\u00e1vel e competente para nossos clientes em todas as regi\u00f5es do mundo\u201d. O lan\u00e7amento da nova divis\u00e3o est\u00e1 previsto para janeiro de 2024. No futuro todos os segmentos de mobilidade se beneficiar\u00e3o dos desenvolvimentos e know-how desta nova divis\u00e3o da ZF \u2013 o setor de ve\u00edculos comerciais, bem como aplica\u00e7\u00f5es industriais.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A demanda dos clientes mostra que a ZF est\u00e1 no caminho certo com sua estrat\u00e9gia de \u201cMobilidade da Pr\u00f3xima Gera\u00e7\u00e3o\u201d. O objetivo da ZF \u00e9 usar a tecnologia para tornar a mobilidade do futuro limpa, segura, confort\u00e1vel e acess\u00edvel \u2013 para todos, em qualquer lugar.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<div class=\"post_info\">\n<div class=\"post_category\"> <span>Postado em<\/span> <span><a href=\"https:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/\" rel=\"category tag\">Release<\/a>, <a href=\"https:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/zf\/\" rel=\"category tag\">ZF<\/a><\/span> <\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<p> <a href=\"https:\/\/mmeditorial.com.br\/zf-acelera-a-transformacao-para-eletromobilidade-e-tecnologia-de-chassi-em-rede\/\">Cr\u00e9ditos a Assessoria!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>13 jul ZF acelera a transforma\u00e7\u00e3o para eletromobilidade e tecnologia de chassi em rede ZF&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[7488,727,8425],"tags":[6094,8426,7587],"class_list":["post-96610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques","category-noticias","category-verde-amarelo","tag-release","tag-verde-amarelo","tag-zf","wpcat-7488-id","wpcat-727-id","wpcat-8425-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96610\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}